| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
| ITM BA - ITM S | ITM N | INI N - INI S | COOR INI N |
|---|---|---|---|
| ST | ST | ST | ST |
Gestion d’un trafic modéré, avec quelques croisements.
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
| HEURE | INDICATIF | ÉVÈNEMENT |
|---|---|---|
| 10:00 | Quelques mauvais collationnements sont prévus à l'ini et aux itms |
| Position | Indicatif | Consignes |
|---|---|---|
| INI Nord | AFR377 | FL120 - 300Kts |
| AFR1425 | FL80 - 250Kts |
|
| GMA942 | FL070 - 300Kts |
|
| EIN524 | FL110 - 290kts |
|
| ITM Nord | ACA880 | autorisé ILS 27R - 220Kts |
| ETD031 | autorisé ILS 27R - 250Kts |
|
| AFR1845 | 5000ft - 250Kts |
|
| ITM Sud | AEA1005 | ILS 26L - 160Kts |
| FPO720 | autorisé ILS 26L - 250Kts |
|
| AFR559 | 4000ft - 250Kts |
|
| AFR21PX | FL70 - 250Kts |
|
| ITM BA | MERIL | autorisé ILS 27 - 180kts |
| INI Sud | AFR1649 | FL110 - 250Kts |
| EZY3760 | FL150 - 300Kts |
|
| AFR1227 | FL110 - 250Kts |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
Effectuer deux mauvais collationnements durant l'heure (FL / cap)
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | AFR377 | FL120 - 300Kts |
| AFR1425 | FL80 - 250Kts |
|
| GMA942 | FL070 - 300Kts |
|
| EIN524 | FL110 - 290kts |
|
| 10:42 | AFR377 | Arrivé à CRL, AFR377 déclare avoir un problème hydraulique. Il désire attendre quelque part afin d'effectuer des check lists. (laisser l'élève vous proposer un secteur d'attente). Si demandé : 250 PAX + 10 membres d'équipage. Si la simu dure derrière, déclarer PAN PAN et demander une piste longue à l'atterrissage. |
| 10:XX | RYR… | Gestion des arrivées LFOB (RYR4303, RYR2344 et RYR9503) : Prévoir un guidage « 5000ft sur EGOZE ». Après transfert à BVS APP (119.9), guider les avions sur Beauvais et les faire se poser en piste 30 (ou les tuer en courte finale). |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
Effectuer deux mauvais collationnements durant l'heure (FL / cap)
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | ACA880 | autorisé ILS 27R - 220Kts |
| ETD031 | autorisé ILS 27R - 250Kts |
|
| AFR1845 | 5000ft - 250Kts |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
Effectuer deux mauvais collationnements durant l'heure (FL / cap)
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | AEA1005 | ILS 26L - 160Kts |
| FPO720 | autorisé ILS 26L - 250Kts |
|
| AFR559 | 4000ft - 250Kts |
|
| AFR21PX | FL70 - 250Kts |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | MERIL | autorisé ILS 27 - 180kts |
| NOM | CONFIGURATION | CHARGE | DUREE |
| ZZ_JAL_PREOJT_WL | WL | Modérée | 50 min |
| QNH | METEO |
| 1015 | CAVOK - 240° 8 KT |
Régulations 27R + 26L, 27PB + 25PB
| HEURE | INDICATIF | SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS |
|---|---|---|
| Avant dégel | AFR1649 | FL110 - 250Kts |
| EZY3760 | FL150 - 300Kts |
|
| AFR1227 | FL110 - 250Kts |